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Bau der Verlängerung Schützenstraße — S-Bahnhof Rum der Linie 5, Sommer 2019 bis Herbst 2022 (Letztes Update: ) Von der Zwischenwendestelle Schützenstraße wird die 1,4 Streckenkilometer lange Verlängerung der Linie 5 entlang der Schützenstraße und in weiterer Folge auf Rumer Gemeindegebiet entlang der Serlesstraße und der Haller Straße errichtet. Der S-Bahnhof Rum wird gleichzeitig zum multimodalen Knoten umgebaut, an dem Tram und S-Bahn bahnsteiggleich sowie Buslinien verknüpft werden. Die Bilder vom 11. Oktober zeigt einen Großteil des Bauabschnitt von Westen nach Osten, ausgehend von der Schützenstraße etwas östlich der vorhandenen Gleisstümpfe bis kurz vor die Haller Straße, wo bislang noch keine Bauarbeiten stattgefunden haben. Zu sehen sind vorbereitende Leitungsverlegearbeiten, die zum Zeitpunkt der Dokumentation beinahe abgeschlossen waren. Da die Baustellen im Winter für einige Wochen ruhen, bevor im Frühjahr der eigentliche Trassenbau beginnt, wurde teilweise bereits temporäre Oberflächengestaltung hergestellt; es ist also weitgehend noch nicht die endgültige, sondern nur provisorische Straßenraumgestaltung zu sehen.

Bau des S-Bahnhofs Messe, Herbst 2018 bis 2021 (Letztes Update: ) In der Ing.-Etzel-Straße, gegenüber dem Eingang Ost des Messegeländes, entsteht in Hochlage am Bahnviadukt der S-Bahnhof Messe. Die zur "Bogenmeile" gehörenden Viaduktbögen im Bereich des S-Bahnhofs werden teils zu Durchgängen und Fahrraddurchfahrten zur FußgängerInnenzone des Wohnquartiers auf der Südseite des Viadukts, teils werden sie einheitlich als zum Bahnhof gehörige Geschäftslokale gestaltet. Auf der Nordseite entsteht ein verkehrsberuhigter Bereich mit optimierter Fußweganbindung zur ebenfalls neu entstehenden Haltestelle Messe der Linie 1. Die Inbetriebnahme ist für den Fahrplanwechsel 2020/21 geplant. Am 22. März waren einige der Viaduktbögen bereits umgebaut. Die Oberflächengestaltung auf Normalniveau auf der Südseite war in Vorbereitung. Am Viadukt hatten noch keine Bauarbeiten begonnen.

Neubau der Fritz-Konzert-Brücke, 18. Februar 2019 bis November 2019 (Letztes Update: ) Die Fritz-Konzert-Brücke im Stadtteil Wilten wird in zwei Phasen vollständig neu gebaut. Während der gesamten Bauzeit wird der Eisenbahnverkehr unterhalb und der Tramverkehr auf der Brücke aufrecht erhalten. Die Fotos vom 2. November lassen erahnen, dass an diesem Tag auch die westseitige Hälfte der neuen Brücke sich der Fertigstellung näherte. Die Bilder vom 11. Oktober zeigen weitere Fortschritte an der Westhälfte der neuen Brücke. Fotos: Markus Andrich, © Markus Andrich Die Bilder vom 18. August zeigen den Fortschritt an der Westhälfte der neuen Brücke, während die Osthälfte bereits fertiggestellt ist. Fotos: Markus Andrich, © Markus Andrich Am 16. Juni waren die Bauarbeiten weiter fortgeschritten. Am 19. Mai waren die Bauarbeiten weiter fortgeschritten. Fotos: Markus Andrich, © Markus Andrich Auch am 22. April waren noch die Bauarbeiten an der Osthälfte der neuen Brücke im Gang. Fotos: Markus Andrich, © Markus Andrich Am 22. März waren die Bauarbeiten an der Osthälfte der neuen Brücke im Gang. Fotos: Markus Andrich, © Markus Andrich Am 10. März war die Osthälfte der alten Brücke abgetragen. Fotos: Markus Andrich, © Markus Andrich