Übersicht
Betriebskonzept der Linien 2 und 5
Doppeltraktion zunächst nur in der Frühspitze, Linie 5 eröffnet zeitgleich mit Linie 2
07/07/2014
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Jetzt steht fest, wie und wann die in Bau befindlichen Neubaustrecken stufenweise in Betrieb genommen werden. Das überarbeitete Betriebskonzept wurde in der Stadtsenatssitzung vom 1. Juli beschlossen.
Stufe 1 ab Dezember 2017
Der Westkorridor bis Technik West und die Strecke in die Peerhofsiedlung gehen in Betrieb. Die Linie 3 bedient beide Endstationen.
Die Buslinie O bleibt einstweilen in Betrieb und bedient die Relation O-Dorf - Museumstraße - Allerheiligen.
Im Detail:
- Während der werktäglichen Normalverkehrszeit verkehrt die Linie 3 im 10-Minuten-Intervall, die Endstationen im Westen werden damit alle 20 Minuten bedient. Die Linie O verkehrt von O-Dorf bis Fürstenweg weiterhin im 5-Minuten-Intervall, von Fürstenweg bis Allerheiligen alle 10 Minuten. Jeder zweite Bus der Linie O wendet am Fürstenweg. Insgesamt bleibt damit entlang des Ost-West-Korridors das heutige 5-Minuten-Intervall bestehen, mit Ausnahme der Achse Marktplatz - Museumstraße, da die Linie 3 über den Hauptbahnhof fährt. Insgesamt ergibt sich dadurch bereits eine Kapazitätssteigerung am Ost-West-Korridor.
- Im Abendverkehr und an Sonn- und Feiertagen betragen die Intervalle der Linien 3 und O 15 Minuten, auch hier wendet jeder zweite Bus der Linie O am Fürstenweg. Jede zweite Bahn der Linie 3 wendet in der Anichstraße. Damit ergibt sich bis Technik ein überlagertes Intervall von 15 Minuten und an den Endstationen Allerheiligen und Peerhofsiedlung 30 Minuten. Technik West wird nur von der Buslinie LK bedient.
Stufe 2 ab Dezember 2018
Die Strecke Pradl - O-Dorf ist fertig, die Linie 2 geht zwischen Technik West, Peerhofsiedlung und Josef-Kerschbaumer-Straße in Betrieb. Gleichzeitig nimmt auch bereits die Linie 5 von Völs nach Rum den Betrieb auf. Zwischen Technik West und Schützenstraße wird mit Bahnen gefahren, die zu diesem Zeitpunkt noch in Bau befindlichen Strecken zu den S-Bahnhöfen Völs und Rum werden mit Gelenkbussen bedient.
Die Buslinie O wird jetzt eingestellt. Auch die Linie 3 wird wieder auf die Relation Amras - Innenstadt gekürzt. Es wird in Erwägung gezogen, die Schleifenfahrt der Linie 3 über den Innenstadtring abwechselnd in beide Richtungen durchzuführen. Die Buslinie T wird gekürzt und übernimmt den Ast Allerheiligen der eingestellten Linie O.
Im Detail:
- Im Werktags-Normalverkehr verkehrt die Linie 2 im 7,5-Minuten-Intervall, alle 15 Minuten nach Technik West und Peerhofsiedlung. Die Linie 5 verkehrt alle 15 Minuten zwischen Völs und Rum und ergänzt die Linie 2 auf den gemeinsam bedienten Streckenabschnitten. An einer provisorischen Wendestelle in der Schützenstraße und bei Technik West muss zwischen Bussen und Bahnen der Linie 5 umgestiegen werden.
- An Samstagen verkehrt die Linie 2 alle 10 Minuten und die Linie 5 alle 20 Minuten.
- Im Abendverkehr und an Sonntag verkehren beide Linien alle 30 Minuten, wodurch sich ein überlagertes Intervall von 15 Minuten ergibt.
- Ab dieser Betriebsstufe werden in der Werktags-Frühspitze bis zu sechs Einschubzüge der Linie 2 teilweise in Doppeltraktion geführt. Der Einsatz von Doppeltraktionen wird flexibel dem Bedarf angepasst und kann ausgeweitet werden.
- Die heutige Wendeanlage der Linie 3 in der Höttinger Au kann ab diesen Zeitpunkt als Abstellgleis und für Einschubzüge genutzt werden.
Stufe 3 ab Dezember 2020
Die Linie 5 nimmt den durchgehenden Bahnbetrieb von Rum bis Völs auf. Die Intervalle bleiben gleich wie in Stufe 2.
Weiterer Ausblick
Sofern die notwendigen politischen Beschlüsse zustande kommen, folgen nach 2020 zunächst die Neubaustrecke der Linie 5 von Rum nach Hall und in Hötting der Südwestast der Linie 3 von der Layrstraße zu den Universitäts-Sportanlagen.
Nach derzeitigem Stand muss der Umsetzungsbeschluss für die Tram nach Hall bis spätestens Dezember 2018 gefasst werden. Dies dürfte zeitlich auch ungefähr mit dem Fristablauf für das Ziehen der Option über die Lieferung weiterer zehn Fahrzeuge - strassenbahn.tk berichtete erst vor wenigen Tagen über die kommende Fahrzeugausschreibung - zusammenfallen.
(mps)
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